現(xiàn)在直通車已經(jīng)是每個在淘系員工所知基本知道的，所以現(xiàn)在無論是開新鋪還是舊店，都是對你最有效的直接幫助。

　　有些人開直通車如果你問他為什么開，也許他都不知道是為什么開，也就是說沒有開車的目的，他開車是看別人都在開他也就開，那我們得先確定你是為了什么而開車！

　　就我個人而言，我對開直通車有兩種看法：

　　1、拉動自然搜索流量 2、做高投產(chǎn)，通過直通車賺錢

　　1、也是我們許多賣家開直通車的目的，無論是新店沒有流量、還是舊店的流量不多，或者是無法上升，可利用直通車增加產(chǎn)品權重，達到系統(tǒng)分配流量指標，帶動自然搜索流量；

　　2、也就是我只是想通過直通車來實現(xiàn)最準確的轉換，做高投產(chǎn)來賺錢。

　　所以在你開直通車前，你需要了解你想要走哪條路，然后才能更好的調(diào)整你的操作。

　　我整理了一下我們在優(yōu)化直通車時遇到的一些大問題：

　　一、展現(xiàn)低

　　優(yōu)先考慮的問題是出價的問題，因為一開始的時候權重會比較低，而且你出正常的市場平均價格肯定是沒有展現(xiàn)的。如果你的產(chǎn)品是標品，就要從價格上提升就會提高位置，增加展現(xiàn)。

　　如果是非標準產(chǎn)品，最好是在人群上調(diào)整，拉人群的溢價，直到計劃有展現(xiàn)位置為止。再就是，你必須考慮添加的關鍵詞的問題，也就是我們所說的關鍵詞的搜索指數(shù)，你可以直接點擊你的關鍵詞來查看。

　　二、點擊率低

　　影響點擊率主要因素就是：關鍵詞、人群、創(chuàng)意圖、匹配方式、地域等等，事情沒有絕對的，也有一些標品會出現(xiàn)位置越高點擊率就會越高的情況。

　　如果是點擊率你必須檢查是什么問題，在詞方面，精確詞和大詞的點擊率肯定是不同的。人群的優(yōu)化也是一個點擊率的重點。圖就不用說了，對于標品而言，圖是最重要的。匹配方法廣泛的話，肯定是低的。如果計劃有基礎，可以在直通車里的優(yōu)化地域。

　　三、投產(chǎn)低

　　我們前期權重、質量分數(shù)不高，所以平均點擊花費會高一些，計劃的流量不準確，所以低投產(chǎn)是正常的，后期再優(yōu)化。

　　四、轉化率低

　　轉化低的話，主要原因只有兩方面：流量不是很精準和內(nèi)功差。

　　流量不精準的話，只能優(yōu)化關鍵詞和流量，如果直通車的數(shù)據(jù)顯示，收藏和加購物車的數(shù)據(jù)還可以，那么你需要在產(chǎn)品的內(nèi)功中發(fā)現(xiàn)問題。主要是對性價比、評價、基礎銷量、細節(jié)、問大家等進行優(yōu)化。

　　六、提升質量得分

　　以相關性為核心，創(chuàng)意品質對應點擊率，購買者體驗對應商品的轉化和銷售量，可從客戶服務、寶貝細節(jié)、關聯(lián)營銷等多方面加以改進。 如果你的商品本身的轉化是挺好的，那么優(yōu)化相關性，如果轉化不行，質量分數(shù)絕對高不了，你可以看每個關鍵字對應的三個提示，看看哪個是低的，哪個是最佳！然后去優(yōu)化低的！最重要的就是寶貝的點擊率和轉化。